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噪声

噪声是指在隔音环境下,距以输入转速3000rpm运行的齿轮箱1米远处的测量结果。

一般情况下,涡轮蜗杆减速机的噪声较小,今天,人们普遍认为斜齿轮会比直齿噪声小。其实,这里有一个误区,伺服用减速机由于受精度限制,齿侧间隙相对较小,齿轮啮合比较紧,在相同背隙条件下,如果齿轮制造精度低,噪声相对就会大,这点,不论是直齿,还是斜齿,都存在上述问题,所不同点在于,在同样厚度的齿轮前提下,斜齿的捏合部分会比直齿更多。更多的啮合部位,可以弥补精度方面的不足。普通通用减速机可以通过所谓的磨合(如汽车新车通常噪声比较高,运转一段时间后,齿轮噪声会明显下降)来降低噪声,但这样带来的是结果是背隙增大,这在伺服用减速机中是不允许的,所以,人们通过强化齿轮齿面硬度来提高抗磨损能力。但即便如此,伺服用减速机仍然存在带载运行一段时间后,精度下降问题,eisele减速机采用德国齿轮,不论在精度,齿面硬度,抗弯,抗冲击等多方面综合性能都达到了相当高的水平,另外,通过加大齿轮厚度,增加啮合部分。所以,即便采用直齿齿轮,同样可以达到普通减速机斜齿轮的效果。

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